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3031 ...‹‹45678910111213››... 16看过水泵运作的都知道,水泵在运作的时候产生的振动和噪音是有多大,对于这个问题,经过了各个研发团队的研究和使用,发现在水泵的进出口各安装个橡胶软接头 ,会大大减低水泵运作时所产生的大振动和噪音,而这个发现..
一辆汽车开起来舒不舒服,是考验汽车发动机的性能,但是对于乘客,坐在车上最主要是看这辆的稳定性和在颠簸的道路上行驶是否让乘客感到没那么强的颠簸感,这是很重要的,而这个最主要的作用就是弹簧减振器中减振器阻..
橡胶软接中伸缩接头的工作原理想从它的特点来决定,伸缩接头具备管道伸缩膨胀量大、承受温度高、受压面积力度强。 建筑给排水工程中基础混凝土浇注或者预埋管道,在这些工程管道受建筑物基础沉降,设备共振,地质变化..
每一样可以卖的产品都有一个标准,比如在食品上有食品上的安全标准,汽车也有汽车标准等等,而这些标准有国际上的标准,这是专门为了给国际上一个统一的标准,而还有个标准就是国内自己的标准,而这种标准有些高于国..
一辆汽车开起来舒不舒服,是考验汽车发动机的性能,但是对于乘客,坐在车上最主要是看这辆的稳定性和在颠簸的道路上行驶是否让乘客感到没那么强的颠簸感,这是很重要的,而这个最主要的作用就是弹簧减振器中减振器阻..
从今年5月起,不锈钢波纹管补偿器开始出现了下滑的局面,甚至有部分不锈钢波纹管补偿器企业或减产或停产或倒闭;在这样的情况下不锈钢波纹管补偿器行业找出自身存在的问题,那么不锈钢波纹管补偿器持续下滑原因在哪?..
说到不锈钢波纹补偿器安装,很多人都会说很简单,直接按照说明书上的进行操作就可以了,但是有些细节上的问题有时是说明书上没有体现出来的,以下我们就来介绍下不锈钢波纹补偿器安装特别说明事项:1、波纹管补偿器在..
离心机的减振装置有两种,一种是橡胶减振器或者减振垫,另一种是液态阻尼减振器。鉴于橡胶减振器容易受到化工物料的腐蚀,风吹日晒雨淋橡胶的疲劳及老化,逐渐被减振性能及减振效果更为突出的液态阻尼减振器所取代。..
一个产品要卖的好,除了本身的质量好之外,当然还是要靠包装的,爱美之心,人皆有之,橡胶软接头要卖的好,当然也是需要一定的包装,因为它能直接向消费者展示产品,下面我们来谈谈橡胶软接头时需要注意哪些?1、实现..
不锈钢波纹补偿器为何是管道补偿器中最受欢送呢?其缘由是EJMA规范即《美国收缩节制造商协会规范》,是一套世界通行的关于补偿器应用,设计制造及验收的标准;我国有关的波纹补偿器的规范与其根本相同。这种波形主要特..
不管是开车的还是坐车的都知道,当车在不平的道路上行驶,有明显的上下波动,但是人感觉没有颠的那么厉害,这都是汽车轮胎旁有弹簧的功劳。但实际上,不仅仅是弹簧,弹簧减振器这个东西其实让很多人忽略它的重要性。..
橡胶减振器其实就是装置在汽车底部,轮胎旁边减振弹簧之间的橡胶块就是橡胶减振器的一局部。汽车减振胶快有两种,一种是缓冲快装置在倡议防尘套和上三角臂架子中间位置,起给减振在降落的时分起缓冲作用。还有一种是..
减振器简介减震器(Absorber),是汽车悬挂系统中的重要装置,用于减少车身等部件带来的震动,增加汽车行驶的平顺性。减振器的类型一般常见减振器类型有,液压减振器、弹簧减振器、橡胶减振器、气垫减振器等。汽车上的..
不锈钢波纹补偿器为何是管道补偿器中最受欢送呢?其缘由是EJMA规范即《美国收缩节制造商协会规范》,是一套世界通行的关于补偿器应用,设计制造及验收的标准;我国有关的波纹补偿器的规范与其根本相同。这种波形主要特..
大家都知道,每辆汽车的车轮都有安装弹簧钢,弹簧钢是指由于在淬火和回火状态下的弹性,而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。钢的弹性取决于其弹性变形的能力,即在规定的范围之内,弹性变形的能力使其承受一定的载荷..
橡胶减振器运用非常广泛,如在我们日常生活中红,经常可以见到应用着减震器的就有空调、汽车、航海、航空等许多交通运输,总之一切需要减振降噪的地方都可能应用到它。橡胶减振器运用很广泛原因何在?橡胶减振器因为..
真空泵时常会出现振动或者噪声大的情况,苏州塞莱斯减振器科技有限公司为您提供解决方案。一、加装橡胶减振器:橡胶减振器之选择:材质一般为氯丁胶(C.R),天然胶(N.R);一般选用压缩型橡胶减振器,对于重量较轻的真空..
相信有不少人会好奇不锈钢波纹补偿器的是怎么做的,它的制造工艺和工序又是怎么样的?不锈钢波纹补偿器的制造工艺:波纹补偿器的管坯有无缝管坯和焊接管坯,无缝管坯一般采用旋压拉伸和轧制等压力加工方法制造,适用..
大部分人应该知道可曲挠橡胶接头 目前国标有好几个标准,比如有中华人民共和国建设部的,有国家经济贸易委员会的,有国家环保总局的,原化工部虽说编制的单位不同,但是使用的型号标号基本相同,KDTF代表可曲挠单球体..
由于大多数减振器是通过油的流动阻尼力来吸收冲击和震动能量,并转化为油的热量散发掉。所以,阻尼力与油的粘度有着密切的关联,而油的粘度是随温度变化的。摩托车使用时间的长短,使用时的环境温度等都是不同的。因..