目前，发动机橡胶减振器(垫)的种类很多，而橡胶减振器(垫)由于具有体积小、成本低且便于调节弹性和刚度等优点，在发动机减振降噪领域得到了广泛的应用。因此当前推土机柴油机支承几乎全部使用减振橡胶。 　　在支撑部位使用橡胶减振，对结合面要求很高，并且还要注意耐高温和不受油类浸蚀。不仅注意柴油机高速旋转时的振动隔离，而且对柴油机空转和启动、停止时的振动隔离以及防止机体各部分的谐振都要充分注意。 　　正常的大功率柴油机率可为735 kW，质量为5.7 t左右，在架上用4点支承，每个橡胶支承形状如图3所示，是表面有耐油层的黏结橡胶。橡胶支承本身倾斜30°布置，拆卸柴油机时，可从柴油机侧脚与机体旁之间的水平面处取出，装好柴油机后，柴油机和机体都成水平。 　　在推土机上面随处可以看到橡胶减振器的踪影，但是它一改往常的姿态，通过各种全新的造型形成了一些新的特色产品。比如说橡胶履带、橡胶悬挂器。