小吊车本身就是大吨位起重机器，所以为了使小型吊车车架和车身振荡敏减缓，为了进一步提升小型吊车的乘坐舒适性，小型吊车悬架体系通常都装有橡胶减振器，小吊车上一般情况下选用的都是双向橡胶减振器。 然而避震器是小型吊车在使用过程中的荣易受损的元件，所以减振器的好坏，将直接影响小型吊车的安稳性，所以为了使减振器有在杰出的作业条件。苏州塞莱斯总结了优质减振器的条件： 　　首先使小型吊车在路途条件较差的路面进行10公里以上的泊车，待车停稳后接触小型吊车避震器的外壳，假如没有发热，则内部电阻的减振器就没有工作。对待这种情况，需要添加恰当的润滑油，再测验，假如外壳发热，则减振器内缺油，需要加足油;否则小型吊车减振器的阻尼器失效。 　　其次就是按下小吊车的保险杠，然后开释，假如小吊车有略为的跳动，则小吊车的减震效果好。当小吊车运转缓慢和紧急制动，假如小吊车的振荡，那么阻尼器就没有问题。 　　另外拆下的小吊车的减振器是竖直的，而下端衔接到环夹虎钳，拉压杆的几倍，因为安稳的阻力，拉电阻应大于向下的压力阻力，如电阻不安稳或不抵抗，能够是内部减振器缺油或阀门损坏，应进行修补或替换零件。 　　假如小型吊车橡胶减振器没有走漏的表象，应该查看减震衔接销，衔接杆衔接孔，橡胶衬套是不是损坏，或者掉落。如果是正常的，应进一步查看减振器，活塞与气缸之间的距离太大，气缸如果损害， 阀门密封好，与阀座衔接严密，和减震绷簧的张力太软或破碎，依据状况以研磨或替换零部件的修正办法。